Василий Васильевич ЛАВРЕНТЬЕВ

Корабелы Великой Победы

Василий Васильевич Лаврентьев – новый герой серии публикаций о корабелах, которые прошли Великую Отечественную войну, самоотверженно трудились в послевоенное время на благо страны и создавали уникальные подводные корабли в стенах конструкторского бюро ОСК «Малахит».

Подводному кораблестроению и работе в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения «Малахит» Василий Васильевич посвятил 35 лет. 

Он с отличием окончил среднюю школу в Сестрорецке в 1938 году. Затем поступил в Ленинградский кораблестроительный институт. Однако обучение студенту Лаврентьеву пришлось прервать… В 1940-м, со второго курса, молодой человек ушёл добровольцем в 98 отдельный лыжный батальон, в составе которого принимал участие в Советско-финляндской войне. После демобилизации стал работать контролёром на Сестрорецком инструментальном заводе имени С.П. Воскова. Здесь двадцатилетнего Василия и застала Великая Отечественная война.

В июне 1941-го Василий Васильевич был мобилизован на строительство аэродрома, а спустя два месяца вместе с заводом эвакуирован в Новосибирск. В феврале 1942 года он добровольцем вступил в ряды Красной Армии, после чего проходил спецкурсы при 8 отделе штаба Сибирского военного округа. Обучение завершил в звании младшего лейтенанта и тут же продолжил службу.

В 1944 году участвовал в боях в качестве командира стрелковой роты на 1 Прибалтийском фронте. Получил тяжёлое ранение в грудь. Лечился в госпитале и в марте 1945-го демобилизовался.

Ленинградский кораблестроительный институт Василий Васильевич окончил после войны. Профессиональное становление конструктора в судостроительной отрасли началось в ЦКБ-17. В 1950-м он был переведен в Центральное конструкторское бюро № 16 (ныне – конструкторское бюро «Малахит»), где работал на разных должностях: от старшего конструктора до начальника сектора. В 1955-м направлен в Специальное конструкторское бюро № 143 (ныне – конструкторское бюро «Малахит»). На предприятии проделал большой трудовой путь: от старшего инженера вырос до заместителя главного конструктора проектов 705 и 705К.

Василий Васильевич занимался разработкой корпусных конструкций, систем обитаемости и расчётами весовой нагрузки. Внес большой вклад в создание первых в мире комплексно автоматизированных скоростных титановых многоцелевых атомных подводных лодок проектов 705 и 705К. Курировал проектирование, обеспечение строительства, испытаний и сдачи этих уникальных кораблей.

В 1981 году Василий Васильевич Лаврентьев стал лауреатом Государственной премии СССР. За боевые и трудовые заслуги конструктор также награждён орденом Александра Невского, дважды орденом «Знак Почёта», медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне».